Demontaža i montaža spojnice
(1) Prilikom uklanjanja spojke ne udarajte ga čekićem direktno, već upotrijebite bakrene šipke i udarajte u središte spojke umjesto vanjske ivice spojke jer se lako oštećuje. Idealan način je koristiti nosač za uklanjanje spojnice. Za male i srednje pumpe za vodu, spojnica se lako uklanja zbog malih smetnji. Kod većih pumpi, spojnica ima veliku smetnju s osovinom, tako da spojnica mora biti zagrijana za vrijeme demontaže.
(2) Prilikom sastavljanja spojnice obratite pažnju na broj ključa (za spoj s više od dva ključa). Ako udarite bakarnom šipkom, morate obratiti pažnju na dio koji ste pogodili. Na primjer, prilikom udarca u krajnji otvor rupe vratila, lako je prouzrokovati da se rupa osovine smanji, tako da osovina ne može proći kroz; udarajući o vanjski rub kotača, lako je oštetiti ravnost prednjeg lica, a na točnost mjerenja ubuduće će se utjecati prilikom korištenja alata za lociranje stupnja. Za spojke sa velikim smetnjama treba ih ponovo zagrejati pre ugradnje.
(3) Priključni igle, matice, podloške i gumene podloge moraju osigurati da su njihove odgovarajuće specifikacije i veličine jednake kako ne bi utjecale na dinamičku ravnotežu spojnice. Vijci za spajanje i odgovarajući otvori za pričvrsne pinove moraju biti na odgovarajući način označeni kako bi se spriječilo pogrešno sastavljanje.
(4) Spojnica između spojnice i vratila obično koristi prijelazni spoj koji može prouzrokovati malu količinu smetnji ili malu količinu zazora. Za spajanje s duljim glavčinom može se koristiti labavi prijelazni otvor zbog rupe na osovini Duže, jer je površina hrapava i neravna, prirodno će uzrokovati neke smetnje nakon sklapanja. Ako se utvrdi da je spojnica između spojnice i vratila previše labava, što utječe na koncentričnost rupe i osovine, potrebno je izvršiti popravno zavarivanje. Probijanje ili oblaganje bakra na osovini je korisna mjera i ne može se koristiti kao idealna metoda.