Магнетна погонска пумпа (или маг{0}}погонска пумпа) ради на принципу магнетне спреге. За разлику од стандардне центрифугалне пумпе, која користи физичку металну осовину за повезивање мотора са радним колом, пумпа са маг-погоном користи магнетну силу за пренос обртног момента кроз запечаћену баријеру.
Ево детаљног-по-разлагања механизма:
1. Компоненте
Замислите да је пумпа подељена на два одвојена света, подељена танким металним зидом који се зове лименка (или изолациона шкољка).
* Спољни (моторна страна):
Погонски магнет (спољни ротор): Скуп јаких магнета причвршћених за осовину мотора. Ово се слободно врти у ваздуху.
* Баријера:
Лименка: стационарна, немагнетна метална шкољка (обично направљена од нерђајућег челика или Хастеллои-а). Ствара херметички печат, потпуно затварајући течност.
* Унутрашња (течна страна):
Погонски магнет (унутрашњи ротор): Још један сет магнета причвршћених за радно коло. Ово се налази унутар лименке, потпуно потопљено у течност.
Радно коло: Лопатице вентилатора које померају течност.
2. Процес (како се окреће)
* Стартовање мотора:Електрични мотор окреће спољни погонски магнет.
* Магнетна сила:Како се спољни магнет окреће, његово магнетно поље пролази кроз танку металну конзерву.
* Спојница:Ово магнетно поље привлачи унутрашњи вођени магнет. Пошто се супротни полови привлаче, унутрашњи магнет је приморан да се окреће у савршеној синхронизацији са спољним магнетом-као планетарни зупчаник који прати своје сунце.
* Кретање радног кола:Пошто је унутрашњи магнет причвршћен за радно коло, и радно коло се окреће.
* Токови течности:Радно коло које се окреће ствара центрифугалну силу, потискујући течност из пумпе.
3. Резултат
* Нулто цурење:Пошто су унутрашњи магнет и радно коло у потпуности садржани у запечаћеној конзерви, у кућишту пумпе нема рупе кроз коју може да прође осовина. Нема рупе=Нема цурења.
* Без квара заптивања:Стандардне пумпе отказују јер се њихове механичке заптивке истроше. Маг-погонске пумпе немају заптивке које би се истрошиле.